01.充電服務(wù)費

這是目前絕大部分充電站運營企業(yè)最基礎(chǔ)、也是最普遍的一種盈利模式——靠收取每度電的服務(wù)費來賺錢。2014年，發(fā)改委出臺了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務(wù)費，充電電費按規(guī)定執(zhí)行。目前，平均每度電服務(wù)費大概在0.3元~0.5元。因涉及的支出和租金等都不同，不同地段、不同運營階段的利潤也會有所不同。

02.政府補貼

根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營獎補資金，需達到一定的推廣規(guī)模。截止到目前，全國各地已經(jīng)陸續(xù)出臺了新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實施規(guī)劃的補貼政策，覆蓋了全國多個省市。一些地方政府為鼓勵新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，會給予充電站運營商一定的補貼。

03.降低用電成本

充電站未來的方向一定是儲能相關(guān)。比如，通過光伏發(fā)電的形式，買到更低價的電，這樣在同等市場條件下，成本就會更加具有優(yōu)勢。目前的充電站行業(yè)，還不存在太明顯的行業(yè)壁壘，用戶一定是跟著場站走。目前已有地區(qū)開始使用光儲充電站。試想5年后充電站市場相對飽和的情況下，哪些場站會更有競爭力?一個是服務(wù)好，配套完善的，另一個是成本低有競爭力的。儲能就是提供這樣的一個低成本條件?！斑@樣就可以在高峰期使用低谷期的儲電，別人1塊你3毛，對手根本沒有競爭力?！币晃怀潆娬具\營者曾這樣說。

04.廣告投放

有很多充電站的運營者選擇在充電站的墻上或者充電樁行業(yè)的十種盈利模式必須注意以下幾點！

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