行業(yè)動(dòng)態(tài)NEWS CENTER
充電站場(chǎng)投建運(yùn)營(yíng)十問(wèn)十答!??!建議收藏!??!
發(fā)布日期:2024-03-12
瀏覽次數(shù):32888
充電站場(chǎng)投建運(yùn)營(yíng)十問(wèn)十答A: 總的來(lái)說(shuō),投建一家充電站需要六步流程:
準(zhǔn)備工作→ 備案 → 土地審核 → 規(guī)劃審核 → 電力申請(qǐng) → 驗(yàn)收確認(rèn)。在確定投建前,要考察待選的場(chǎng)地,例如空地、停車場(chǎng)等,與場(chǎng)地所有方簽訂充電站建設(shè)合作協(xié)議。根據(jù)場(chǎng)地和車流量等實(shí)際情況,確定建設(shè)規(guī)模和禹王臺(tái)充電樁數(shù)量。同時(shí),也要制定項(xiàng)目預(yù)算。前期準(zhǔn)備工作做好以后,就可以到省、市監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行備案,然后到地方發(fā)改委提交資料。通過(guò)各部門的審批以后,就可獲得備案證。拿到備案證后,就可以到國(guó)土資源局進(jìn)行土地合法性審核,明確土地性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)歸屬。明確目標(biāo)土地的合法性后,再到規(guī)劃局做土地使用審核,確認(rèn)政府在未來(lái)幾年對(duì)該場(chǎng)地沒(méi)有其他的規(guī)劃。一切準(zhǔn)備就緒后,投資者就可以帶上上述幾個(gè)流程拿到的資料到電力局進(jìn)行申請(qǐng)。電力局會(huì)對(duì)以上材料進(jìn)行審批,審批完成后,即可出具相關(guān)文件,之后就可以施工。充電站施工完成后,電力公司會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收,包括標(biāo)識(shí)、招牌、消防器材等等。驗(yàn)收后通電,然后再由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)充電樁進(jìn)行檢測(cè),并且對(duì)應(yīng)出具測(cè)試報(bào)告,完成以后就可以上線運(yùn)營(yíng)了。電動(dòng)汽車充電站有哪些構(gòu)成要素?A: 充電站包括供電系統(tǒng)、充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)及相應(yīng)的配套設(shè)施。充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。
一個(gè)完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)、和電池維護(hù)間等五個(gè)部分組成。供電系統(tǒng)包括配電變壓器、配電柜、計(jì)量裝置等;充電系統(tǒng)包括充電樁、非車載充電機(jī)、計(jì)量裝置、電池更換設(shè)備等;監(jiān)控系統(tǒng)包括安保監(jiān)控系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng);配套設(shè)施包括消防設(shè)施、充電工作區(qū)、站內(nèi)建筑,部分充電站會(huì)設(shè)有娛樂(lè)休閑、餐飲區(qū)、休息區(qū)。A: 充電樁的主體結(jié)構(gòu)包括樁體、充電模塊、顯示屏、連接線纜、賬務(wù)管理模塊、安全保護(hù)裝置等部分,這些部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制質(zhì)量直接影響充電樁的使用壽命和安全性。
1. 樁體:充電樁的樁體結(jié)構(gòu)通常由鋼材、鋁合金等材料制成,具有較強(qiáng)的耐用性和穩(wěn)定性。
2. 充電模塊:充電模塊是充電樁的核心部分,包括充電機(jī)、控制器、電源等組件。充電機(jī)是充電樁的主部件,負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車所需的電能??刂破鲃t負(fù)責(zé)控制充電機(jī)的工作狀態(tài)和充電過(guò)程中的各種參數(shù),確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定。電源則為充電模塊提供電能。
3. 顯示屏:充電樁的顯示屏通常用于顯示充電樁的狀態(tài)、充電進(jìn)度、充電費(fèi)用等信息。顯示屏的種類和尺寸不同,有些充電樁還配備了觸摸屏,方便用戶使用,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,滿足不同類型用戶個(gè)性化的需求。
4. 賬務(wù)管理模塊:賬務(wù)管理模塊根據(jù)當(dāng)前實(shí)時(shí)電價(jià)和已消耗電量等數(shù)據(jù)計(jì)算本次消費(fèi)金額并收取費(fèi)用、打印賬單。完成賬務(wù)管理任務(wù)需要控制器和嵌入式打印機(jī)共同配合。充電樁采取梯形電價(jià)政策,控制器計(jì)算本次的消費(fèi)金額并完成收費(fèi),打印機(jī)與控制器進(jìn)行通信,控制器將消費(fèi)信息發(fā)送至打印機(jī),打印本次充電的賬單詳情。
5. 連接線纜:充電樁和電動(dòng)汽車之間的橋梁,負(fù)責(zé)傳輸電能和數(shù)據(jù)。連接線纜的質(zhì)量和長(zhǎng)度直接影響充電效率和安全性。一些高端充電樁還配備了自動(dòng)卷線器,方便用戶使用。
6. 安全保護(hù)裝置:充電樁的安全保護(hù)裝置包括漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)等,這些裝置能夠有效地保護(hù)充電樁和電動(dòng)汽車的安全。A: 選址作為整個(gè)流程的源頭,做好充電站的選址可以說(shuō)是至關(guān)重要,一般來(lái)說(shuō),選址應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1. 考慮新能源車流量較大的地理位置:在選擇充電站地址時(shí),一定要觀察地點(diǎn)附近的新能源車流量情況,以及是否有相對(duì)的穩(wěn)定的充電群體。
2. 考慮停車的方便性:停車方便對(duì)于充電站來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,不然會(huì)引起充電難、排隊(duì)長(zhǎng)等一系列的問(wèn)題。停車位要可控可管且避免油車占位,電價(jià)也得有優(yōu)勢(shì)。
3. 調(diào)研附近的配套設(shè)施:如果站場(chǎng)中沒(méi)有配套設(shè)施的計(jì)劃,就可以觀察附近是否有休息區(qū)、廁所、餐廳等等,保證新能源車主在充電時(shí)可以滿足用餐休閑娛樂(lè)等需求。
4. 慎選居民小區(qū):能選擇地面就不要選地下,小區(qū)門口慎重選擇。在小區(qū)門口建充電站很容易引起小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等的反對(duì),還容易產(chǎn)生各種安全隱患。更好選擇距離居民區(qū)要大于100米遠(yuǎn)的場(chǎng)地,避免有噪音、輻射、投訴的麻煩。
5. 選擇產(chǎn)權(quán)清晰的土地:用地性質(zhì)要為工業(yè)、商業(yè)或者是建設(shè)用地,農(nóng)林牧漁性質(zhì)的千萬(wàn)不要選擇,并且簽訂的租期可以比較長(zhǎng)。
6. 盡量選擇高低壓投入和建設(shè)成本比較低的場(chǎng)地:變壓器的價(jià)格會(huì)讓你的投資成本翻倍,同時(shí)也建議選擇有電價(jià)優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)地。
7. 考慮有良好排水系統(tǒng)的地址:因?yàn)槌潆姌妒峭娫O(shè)備,如果排水不當(dāng),很可能發(fā)生漏電現(xiàn)象,這樣所造成的危害及其嚴(yán)重。充電樁所安裝的地方排水應(yīng)當(dāng)保持通暢,可以選擇地勢(shì)較高的場(chǎng)地,不會(huì)積水。
8. 考慮各地的政策:了解不同地區(qū)的補(bǔ)貼政策,選擇新出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)紅利政策的地區(qū),也是選址的考慮因素之一。總得來(lái)說(shuō),場(chǎng)站選址極為重要,需要慎之又慎。在建站時(shí)還應(yīng)需要滿足一定的防火要求,考慮是否有接火位等等。當(dāng)然,以上的條件也并不是都要滿足才可以投建充電站,運(yùn)營(yíng)商們應(yīng)該因地制宜,充分調(diào)研,更大化地發(fā)揮充電站的優(yōu)勢(shì),從而降低投入,增加營(yíng)收。如城區(qū)選址初評(píng),可使用下圖評(píng)估系統(tǒng)測(cè)評(píng)選址得分作為投資參考。A: 在施工方面,需要注意以下事項(xiàng):首先,必須選擇一些開闊空間來(lái)安裝,以避免違反一些消防規(guī)定。第二,確保電源電壓和電池電壓一致,否則會(huì)降低充電效率。第三,必須確保的是廢水排放系統(tǒng),以避免水淹到充電樁,因?yàn)槿绻蛔⒁?,下雨時(shí)水淹到充電樁就會(huì)很麻煩。其次,需要進(jìn)行一些電氣保護(hù),包括過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)等。其五,針對(duì)戶外充電樁需要防止惡劣天氣(如風(fēng)暴、雷雨雷電等)和電池過(guò)熱。最后,充電樁的地基必須穩(wěn)定,可以使用混凝土或鋼板等材料作為支撐。A 運(yùn)營(yíng)初期,需要制定一些誘人且能捆綁客戶的獎(jiǎng)勵(lì)引流活動(dòng)。例如,當(dāng)你充值或者分享時(shí),會(huì)獲得一些充電券,充電券并非一次性使用,可能你只用了1或2元,但這種獎(jiǎng)勵(lì)可以讓客戶留下來(lái)。此外,你可以設(shè)置價(jià)值優(yōu)惠,吸引客戶回來(lái)充電。另外,也可以通過(guò)綁定第三方平臺(tái)來(lái)引流,平臺(tái)也會(huì)引申許多其他互聯(lián)互通的平臺(tái)。
運(yùn)營(yíng)中期,需要以服務(wù)和貼心關(guān)懷為主,還需要誠(chéng)懇的和司機(jī)、車主交流,了解他們到底需要什么,或者站場(chǎng)服務(wù)有哪些地方做的不好。站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員要多聆聽,多吸收用戶的意見和建議,并多溝通,在能力范圍內(nèi)將配套做到更完善,自然也會(huì)留住用戶。特別是主要負(fù)責(zé)人,要學(xué)會(huì)放下身段,走進(jìn)用戶,實(shí)際地推,了解司機(jī)愿意充電或不愿充電的原因。
充電站運(yùn)營(yíng)最核心的要素是什么?A: 充電站運(yùn)營(yíng)的三駕馬車——宣傳、服務(wù)和配套。在宣傳方面,開業(yè)肯定是要做低價(jià)活動(dòng)的,但是也不能只依靠平臺(tái)的活動(dòng)價(jià)來(lái)引流,我們自身也要?jiǎng)悠饋?lái),在開站前做一些宣傳工作,例如給站點(diǎn)附近車主發(fā)小禮品,加微信,組建微信群,開業(yè)前一個(gè)周的時(shí)候,在微信群策劃福利活動(dòng),例如發(fā)紅包來(lái)活躍氣氛,讓開業(yè)信息在司機(jī)群體中傳播開來(lái)。
開業(yè)后,就可以在站場(chǎng)做活動(dòng),例如設(shè)計(jì)砸金蛋、換禮品活動(dòng),在微信社群、朋友圈裂變傳播等等。雖然充電站核心還是位置,但在價(jià)格合適、不打價(jià)格戰(zhàn)的情況下,服務(wù)會(huì)拉開差距。單看配套這一項(xiàng),其實(shí)配套基本上就是有無(wú)休息室、有無(wú)廁所、有無(wú)浴床,包括便利店、自動(dòng)販賣機(jī)等等,能讓司機(jī)們有便利生活條件的設(shè)施。但配套并非十分重要,因?yàn)樗姓军c(diǎn)都可以配備,但服務(wù)不會(huì)被替代,服務(wù)是人性化的,是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。電動(dòng)汽車車主主要通過(guò)哪些途徑尋找充電樁?A: 一般電動(dòng)汽車車主尋找充電樁主要有三大渠道:1. 通過(guò)所購(gòu)新能源車品牌的APP、小程序、官網(wǎng)查詢,或通過(guò)車載觸摸屏查詢;2. 通過(guò)高德地圖、百度地圖等地圖軟件搜索“充電站”關(guān)鍵詞,或點(diǎn)擊出行頁(yè)面“充電站”功能按鈕查詢;3. 通過(guò)專業(yè)第三方找樁APP,例如e充電、快電、新電途等。
目前電動(dòng)汽車車主有哪些充電痛點(diǎn)?A: 根據(jù)汽車之家研究院的調(diào)研結(jié)果顯示,充電車主的不滿意點(diǎn)主要包括以下五點(diǎn):1. 充電費(fèi)用合理性:用戶對(duì)充電費(fèi)用最為不滿,年齡越大對(duì)價(jià)格越在意,居住城市線級(jí)越低對(duì)價(jià)格越在意,購(gòu)車價(jià)位越低對(duì)價(jià)格越在意。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、品牌充電樁充電費(fèi)用高是用戶核心困擾。2. 公共充電設(shè)施使用及管理情況:用戶具體不滿點(diǎn)主要集中在充電位被占用和充電樁損壞/故障等問(wèn)題;高低線城市問(wèn)題點(diǎn)存在差異,高線城市電樁維護(hù)、電樁信息標(biāo)識(shí)問(wèn)題較多,低線城市更多為占位和充電樁不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。3. 充電時(shí)長(zhǎng):年齡越大對(duì)于時(shí)間要求越高,更加追求充電效率,同時(shí)20萬(wàn)以下低價(jià)位購(gòu)車人群中有部分網(wǎng)約車司機(jī),他們對(duì)于時(shí)間效率的要求也高于普通用戶,對(duì)于排隊(duì)容忍度低。4. 充電網(wǎng)點(diǎn)分布及數(shù)量:高速充電樁少、城區(qū)充電樁分布不均是用戶核心痛點(diǎn)。高速場(chǎng)景受節(jié)假日影響顯著,非節(jié)假日“樁閑車少”,節(jié)假日“樁忙車多”,近80%用戶可接受充電半徑在3公里以內(nèi)。5. 充電平臺(tái)/APP使用情況:充電平臺(tái)不互通,充電APP功能不完善,如不能預(yù)約、信息顯示不準(zhǔn)確是用戶目前較為突出的痛點(diǎn),另對(duì)充電充值、退款等合理、便捷方面也有問(wèn)題訴求。年輕用戶對(duì)APP顯示不準(zhǔn)確等功能不滿意,50歲以上用戶則被困于多平臺(tái)跳轉(zhuǎn)、跨省更換平臺(tái)等問(wèn)題。申請(qǐng)充換電投建運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,要去找哪些部門?A: 正常來(lái)說(shuō),大家在申請(qǐng)政府補(bǔ)貼項(xiàng)目的時(shí)候,首先是針對(duì)自己的實(shí)際情況來(lái)找到對(duì)應(yīng)的、合適的補(bǔ)貼政策,而這些補(bǔ)貼政策可能是市科創(chuàng)委所發(fā)布的,也可能是市工信局或者是發(fā)改委所發(fā)布的,這就出現(xiàn)了不同的政府補(bǔ)貼項(xiàng)目所受理負(fù)責(zé)的部門不同。我們主要看相關(guān)補(bǔ)貼政策文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)是哪一個(gè)部門即可,而且一般也會(huì)在文件中標(biāo)注有相關(guān)的受理機(jī)構(gòu),通過(guò)這些信息我們就能知道應(yīng)該去找哪一個(gè)部門了。
一般常見的充換電相關(guān)的政府部門有:(省/市區(qū))發(fā)展和改革委員會(huì)、能源局、財(cái)政局、工信部、交通運(yùn)輸局、市場(chǎng)監(jiān)管局、規(guī)劃和自然局等。
相關(guān)標(biāo)簽: